一战后，大量的军需用品的生产刺激了美国生产能力的巨大发展，后转化为市场竞争与消费高潮，实现了全民消费的消费主义浪潮，形成了一种消费为主，市场为王，形式随市场，设计为企业服务的社会主义文化。美国工业设计的重要奠基人之一的雷蒙 罗维的商业性设计名言就为：“对我来说，最美的曲线就是销售上涨的曲线”而随着以大量资本投入为基础的大规模增长，企业主在不断寻找减少成本与增加效益的方法，自此强调视觉形式称为美国设计产品的一种促销方式。有计划的废止制度兴起于20世纪30年代，当时正值美国经济大萧条时期，而企业主则利用设计刺激购买欲。于是汽车总裁斯隆与其设计师厄尔则提出了有计划废止制度，造成有计划的是式样老化过程，而促成消费者追求新式样的潮流，是典型的美国市场竞争的产物。

   有计划废止制带来汽车的外形设计日趋豪华，并且推动了美国现代设计对于世界设计的重大贡献，发展了工业设计，并且把它职业化，完成了现代设计的商业化。但是汽车的性能，结构，安全性和合理性被长期忽略，造成了自然资源和社会财富的巨大浪费，造成了形式主义的滋生。导致了一种及其有害的，用毕即弃的消费主义浪潮，偏离了现代设计功能主义的轨道。但是，它不仅影响了战后美国的工业设计，而且对当今的设计界也有着巨大影响。