论述美国的商业性设计
主论点：美国设计的核心是商业性设计
一.美国商业性设计形成的背景（大众化的市场竞争）
二.流线型运动、有计划废止制度为商业性设计提供动力（诞生与商业需求，对商业性设计产生影响，二者相辅相成）（与商业的关系）
三. 重视市场竞争和经济效益（特点）
四.推动工业设计职业化（影响1）
五.负面影响（影响2）
六.美国商业性设计带来的消费主义思想影响至今（当今美国设计企业、行会正践行商业性设计）
总结，综上所述
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回答：
一.美国商业性设计形成的背景
20世纪30年代一战后的美国，制造体系初步形成，刚刚步入消费社会阶段的美国对工业产品设计的需求逐步从满足功能转向市场竞争与消费主义，美国作为一个移民国家，欣然接受了从美国的国家历史为商业性设计提供了土壤，大批量标准化生产高度成熟，美国本土未遭战火破坏，而欧洲各国忙于战后建设，无力和美国竞争，奠定了美国商业性设计的基调。在这一背景下，美国工业设计界产生了有计划废止制度、流线型运动，这些运动和设计理念是美国商业性设计的代表。他们带来汽车外形设计的日趋豪华，并且推动了美国工业设计的发展，使美国工业设计职业化，完成了现代设计的商业化，将美国过剩的产能通过刺激消费的方式售出。但是忽略实用功能过度重视样式更新，同样带来自然资源和社会财富的浪费。
二.流线型运动、有计划废止制度为商业性设计提供动力（刺激消费解决产能过剩）
20世纪30年代的美国迈入消费社会阶段，二战在美国本土未遭战火破坏，大批量标准化生产成熟，国民收入持续提升，中产阶级规模扩大，大众消费能力提升，美国消费经济持续繁荣，形成消费社会。市场竞争与消费的高潮要求设计从“形式追随功能”转向“形式追随市场”，要求设计解决市场的需求，美国工业设计界提出了“有计划的废止制度”，通过对产品功能、款式、质量的废止，促使放弃旧样式改换新样式成为积极市场促销方式，使企业获得巨大利润，是典型的美国市场竞争的产物。并且发生了流线型运动，服务美国商业设计获取经济效益，增加工业设计产品效率，融入动力学的理念使产品变得简洁和具有活力，塑造了强调速度和效率的美学观念。哈利·厄尔提出了设计宗旨是：汽车的外形，是吸引消费者的重要因素；汽车既要好用也要好看，他创造了如凯迪拉克“埃尔多拉多”小汽车等具有流线型风格的汽车样式。有计划的废止制度这一商业性设计推动了设计由如何去生产转向如何去销售，废止制度通过迭代更新和强制废弃的手段刺激消费，流线型设计推动工业设计的科学发展，它有效地将汽车这一原本的耐用品转化了象征身份与时尚的消费品。这两项设计运动为商业性设计提供了重要动力，将过剩的产能通过刺激消费的形式售出，响应了市场的需求，完成了现代设计的商业化。
三. 重视市场竞争和经济效益
大萧条时期，美国的生产乏力，消费萎缩，面对产品销售锐减的窘况，生产商家希望通过设计师为产品提供更加现代的外貌从而有力地吸引消费者，好的设计被誉为破除消费者惰性的最好途径。这一时期的商业性设计，是为了在激烈的市场竞争下，为企业寻找减少成本与增加效益而发展的。商业性设计成为生产过程中不可缺少的一环，视觉形式成为美国设计产品的一种促销方式，商业性设计的最大特点在于促进销售，为企业带来巨大的经济效益。这一时期雷蒙·罗维说出了他商业性设计名言：“最美的曲线是销售上涨的曲线”，充分展示了商业性设计对于销售的重要性，以及商业性设计对市场竞争和经济效益的重视。
四.推动工业设计职业化（影响1）
兴起于20世纪30年代美国工业设计界的美国商业性设计-有计划废止制度，推动了美国工业设计职业化。通用汽车公司设计师厄尔提出的三点废止形式：功能的废止，款式的废止，质量的废止，促进了产品的更新和迭代。厄尔提出这一主张后，设计了弗兰克尔维特跑车，大胆开创了战后汽车的高尾鳍风格，成为现代交通工具设计方面的先行者。因此，有计划废止制度不仅为厄尔个人带来了巨大的声誉，还推动了美国工业设计师作为一种职业，在各大企业、公司内拥有专门的岗位，发展了美国的工业设计。
五.负面影响（影响2）
这一制度带来了高速发展的经济，同时造成了自然资源与社会财富的巨大浪费，汽车的性能、结构、安全性和合理性被长期忽视。产品的迭代更新造成了一种极其有害的、用毕即弃的消费主义心理滋生，这是美国市场竞争的产物。在设计方面，产品设计只讲究样式不追求功能的恶习，偏离了注重产品质量与性能的轨道，出现忽略实用主义重视样式更迭的情况，这一情况偏离了现代设计功能主义的轨道。这一做法同样是美国20世纪70年代汽车制造输给日本汽车的原因。
六.美国商业性设计带来的消费主义思想影响至今（当今美国设计企业、行会正践行商业性设计）
美国商业性设计对当代消费主义思想的影响，是设计史上最具渗透力的观念之一。其核心机制在于，设计不再是产品功能的附庸，而提升为一种市场策略工具。以通用汽车“有计划的废止制度”为代表，设计开始主动介入产品的生命周期，通过款式迭代制造迭代过时，将消费行为从满足实际需求转向追求身份与象征。雷蒙·罗维等设计师则将这一逻辑从汽车推广至冰箱、相机、包装乃至企业形象，让“设计刺激消费”成为美国工业设计的一大特点。
这一模式的影响至今未衰。它塑造了现代消费社会的新面貌：产品的更新由商业性设计主导，消费行为被赋予了身份认同与地位象征的功能，设计不再是解决问题的手段，而成为制造欲望的媒介。尽管这种商业导向的设计因助长资源浪费而饱受批判，客观上却将设计推向了经济活动的核心位置。在这一过程中，工业设计师完成了从“艺术家”到“设计师”的角色转型，而消费主义也由此获得了一套持续运转的形式语言和心理机制。
综上所述，美国商业性设计的本质，是以市场效益为终极导向、以产品外观的更迭为手段、以刺激消费为根本目的的设计模式，贯穿于美国现代设计发展历史。流线型运动与“有计划废止制度”为商业性设计提供了形式与制度支撑，工业设计师的职业化则使其具备了持续运转的人才基础。这一模式在推动经济高速发展推动工业设计职业化的过程中，也因过度强调外观更新而牺牲了产品的功能改进，造成了资源浪费与环境负担。更重要的是，它所塑造的消费观念，已成为全球消费社会的主流，不仅深深影响了战后美国的工业设计，而且对当代的设计界和当代人的生活方式有着巨大影响。美国商业性设计，因此不仅是一种设计策略，更是一种改变了现代人类社会生活秩序的文明力量。
